هوش مصنوعی مولد

به نظر می رسد این روزها نمی توانید بدون بحث در مورد هوش مصنوعی مولد حرکت کنید. صنعت خودرو، مانند بسیاری دیگر، به دنبال این است که چگونه از این فناوری در آینده استفاده شود – خواه شامل طراحی و ساخت خودرو باشد یا بهبود تجربه راننده و مسافران.

هوش مصنوعی مولد دقیقا چیست؟

مجموعه ای از الگوریتم هایی که می توانند برای تولید محتوای جدید از جمله متن، تصویر و صدا استفاده شوند. ابزارهایی مانند ChatGPT و Google’s Bard به درخواست های کاربران به صورت متنی پاسخ می دهند.  DALL-E، ابزاری که اخیراً در موتور جستجوی بینگ مایکروسافت گنجانده شده است، یکی از بسیاری از برنامه های هوش مصنوعی مولد است که می تواند تصاویر ایجاد کند.

این ابزارها هستند که به سرعت در دنیای خودرو رایج‌تر می‌شوند، عمدتاً برای تقویت سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو (به جای هر چیزی که مستقیماً با رانندگی مرتبط باشد). DS آزمایشی را برای افزودن ChatGPT به سیستم اطلاعات خود آغاز کرد، در حالی که مرسدس و فولکس واگن با نصب این فناوری در تمام خودروهای خود که به ترتیب دارای سیستم عامل MB.OS و MIB4 هستند، یک قدم جلوتر می روند. خودرو جدید رنو همچنین دارای دستیار صوتی به نام Reno است که از الگوریتم های هوش مصنوعی استفاده می کند.

مارکوس شافر، مدیر ارشد فناوری مرسدس می‌گوید: «در این دنیا، هیاهو می‌آید و می‌رود – اما در مورد هوش مصنوعی اینطور نیست. با معرفی ChatGPT این موضوع شدیدتر شد و اکنون تمرکز بسیار بیشتری وجود دارد. ما در حال استفاده از تمام آموخته‌هایی هستیم که در طول نه ماه گذشته با ChatGPT در ماشین داشته‌ایم و آنچه اعلام کرده‌ایم توسعه بعدی آن است.

مزایای آن چیست؟

به گفته بسیاری از سازندگان خودرو، نصب هوش مصنوعی مولد در ماشین شما، درجه بالاتری از شخصی‌سازی و یک راه طبیعی ارتباط بین انسان و ماشین را فراهم می‌کند. به عنوان مثال، DS می گوید که دستیار صوتی Iris به روز شده اش به او اجازه می دهد تا همراه سفر باشد، رستوران های خوبی را در مقصد شما پیشنهاد کند یا به بچه های خسته شما داستان بگوید تا آنها را مشغول نگه دارد.

هوش مصنوعی همچنین در سیستم عامل جدید Arene از تویوتا/لکسوس استفاده خواهد شد که قرار است در خودروهای تولیدی از سال 2026 ظاهر شود، که نوید یک تجربه اطلاعات سرگرمی شخصی بسیار بیشتر را می دهد.

در پشت صحنه، هوش مصنوعی در تولید استفاده می‌شود و خودروسازان ادعا می‌کنند که هم برای هزینه و هم برای محیط‌زیست مزایایی دارند. مرسدس در کارخانه خود در رستات، هوش مصنوعی را برای شبیه سازی خط تولید برای نسل بعدی خودروهای برقی مبتنی بر پلت فرم MMA خود بدون وقفه در روند تولید کلاس های A، کلاس B، GLA و EQA که در خط تولید هستند، به کار می گیرد. در کارگاه رنگ، مصرف انرژی لایه های بالایی را تا 20 درصد کاهش داده است.

رئیس گروه رنو، لوکا دی میو خاطرنشان می کند: “ما ابزارهای هوش مصنوعی را برای پرکردن کارآمد کامیون ها و ارائه مسیرهای بهینه توسعه داده ایم که به ما امکان می دهد 8000 دستگاه کمتر در جاده ها استفاده کنیم و از حدود 21000 تن CO2 جلوگیری کنیم.”

با این حال، خطراتی وجود دارد. ابزارهای مولد هوش مصنوعی علاوه بر قرار دادن مشاغل انسانی در خط اخراج، مرتباً خطر نقض حق چاپ یا اشتباه بودن را دارند.
Schäfer، مدیر فناوری Mercedes می‌گوید: «این چیزی نیست که در ماشین پیاده‌سازی کنید و سپس آن را رها کنید. “اگر در ماشین بنشینید و ChatGPT چیزی به شما بگوید که مطلقاً مزخرف است، ممکن است در معرض موارد مسئولیت محصول قرار بگیرید.”

بنابراین خودروسازان با احتیاط عمل می کنند. اما آنها قطعاً وارد این دوره جدید بازی می شوند.